Der Leitsatz wird im Laufe des Prozesses formuliert und laufend überarbeitet werden. Hier können dann Aussagen stehen zu Themen wie: Nutzung und Gestaltung öffentlicher Räume, welche Verkehrsmittel Priorität genießen sollten, durch welche Maßnahmen die Trennwirkung des Verkehrs reduziert werden kann, wie auch benachteiligte Gruppen in Bregenz mobil bleiben können, wie das Wohnumfeld gestaltet werden soll, welches Geschwindigkeitsniveau für die einzelnen Verkehrsmittel in Bregenz angestrebt werden soll und vieles mehr.
Hier werden Aussagen stehen über die Erreichbarkeit innerhalb von Bregenz, innerhalb der Region und international mit den verschiedenen Verkehrsmitteln (zu Fuß, Fahrrad, Auto, Zug, Bus, Flugzeug). Nach welchen Grundsätzen soll der Wirtschaftsverkehr organisiert werden, welche Bedeutung wollen wir dem Tourismus beimessen.
Die Reduktion des Ressourcenverbrauchs des Verkehrs ist eine große Herausforderung für die Zukunft. Auf welche Maßnahmen soll Bregenz in Zukunft setzen? Erhöhung der Parkgebühren, Ladestationen für E-Autos und Fahrräder, neue Formen wie Carsharing und Leihfahrräder, Fahrgemeinschaften, Straßenbahn, neue Verkehrsmittel, …
In und um Bregenz ist eine Reihe von Unternehmen beheimatet, die sich mit innovativen Verkehrssystemen beschäftigen. In einem Leitsatz könnte beschrieben werden, wie diese Unternehmen mithelfen können, das Verkehrssystem in Bregenz optimal zu gestalten oder wie Bregenz diese Unternehmen unterstützen kann. Welche Rolle sollen Kooperationen spielen, sollen innovative Angebote wie Handyticketing forciert werden…
In welcher Form können die Bürgerinnen und Bürger in die Erarbeitung und Umsetzung von Verkehrslösungen eingebunden werden?
Leitbild Verkehr und Mobilität
Das Leitbild Verkehr und Mobilität wurde mit aktiver Beteiligung der Bregenzer Bevölkerung erarbeitet und Anfang Mai 2011 vom Stadtrat einstimmig beschlossen. Hier finden Sie Informationen zum Leitbild. Bei Fragen und Anliegen wenden Sie sich bitte an die Dienststelle Stadtplanung und Mobilität im Amt der Landeshauptstadt Bregenz.
Vorgabe quantifizierbarer Ziele: zum Beispiel zum Modal Split
Grundaussagen zum Verkehrsgeschehen: zum Beispiel ein grundsätzliches Bekenntnis zur Koexistenz verschiedener Verkehrsträger im Straßenraum
Setzen von Prioritäten: zum Beispiel die Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs gegenüber dem motorisierten Individualverkehr
Formulieren von Zielzuständen: insbesondere dort, wo quantifizierbare Ziele nicht oder kaum möglich sind
Aussagen zu Zeithorizonten: spätester Zeitpunkt des Erreichens des definierten Zielzustandes